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車輛懸架捷豹(進口)-捷豹F-TYPE

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

    這臺F-TYPE V8 S車型前后都采用了全鋁鍛造的雙叉臂式獨立懸架，但相比3.0T S車型，它還多裝備了一套自適應動態減震系統，這套系統對車身狀態的檢測頻率為每秒100次，而對方向盤位置的測量頻率為每秒500次，然后根據測得的數據對每個減震器的硬度進行調節，從而達到提升車輛操控的效果，很玄乎不是嗎？

節選自《再度超越官方成績 測捷豹F-TYPE 5.0T S》
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