動力系統(tǒng)英菲尼迪(進口)-英菲尼迪QX60(進口)
● 動力系統(tǒng)
QX60混動版的動力系統(tǒng)由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成，屬于“并聯(lián)強混”。發(fā)動機最大功率245馬力（180千瓦）/5600rpm；最大扭矩330牛·米/3600rpm。電動機最大功率20馬力（15千瓦）；最大扭矩160牛·米，兩者并聯(lián)后可輸出253馬力的最大功率。電動機安置于發(fā)動機和變速箱之間，配備的兩套離合器分別位于發(fā)動機和電機之間（干式離合器），以及CVT變速箱內(nèi)（濕式離合器）。傳動系統(tǒng)匹配可模擬7個擋位的CVT變速箱。
● 動力系統(tǒng) “并聯(lián)強混”
QX60 Hybrid的動力系統(tǒng)由一臺2.5L機械增壓發(fā)動機與一臺電動機組成，其中發(fā)動機最大功率為245馬力，最大扭矩330牛·米，而電動機的最大功率則為20馬力，最大扭矩160牛·米，兩者采用并聯(lián)結構，可以實現(xiàn)純電行駛，綜合功率達到253馬力。
| 英菲尼迪混合動力系統(tǒng)對比 | |||
| QX60 Hybrid | Q70L Hybrid | Q50 Hybrid | |
| 發(fā)動機型號 | QR25DER | VQ35HR | |
| 發(fā)動機排量 | 2488 | 3498 | |
| 進氣形式 | 機械增壓 | 自然吸氣 | |
| 發(fā)動機最大功率 | 245馬力（180千瓦）/5600rpm | 326馬力（240千瓦）/6800rpm | 320馬力（235千瓦）/6800rpm |
| 發(fā)動機最大扭矩 | 330牛·米/3600rpm | 350牛·米/5000rpm | 338牛·米/5000rpm |
| 電動機最大功率 | 20馬力（15千瓦） | 68馬力（50千瓦） | |
| 電動機最大扭矩 | 160牛·米 | 270牛·米 | 290牛·米 |
QX60 Hybrid并未采用Q70L Hybrid與Q50 Hybrid上的那套3.5L V6發(fā)動機加電動機的混動系統(tǒng)。從參數(shù)上看，這套全新的混合動力系統(tǒng)無論在發(fā)動機還是電動機方面，較以往的混動系統(tǒng)都有一定差距。至于這臺2.5T機械增壓發(fā)動機，廠家在此次活動中也并未進行介紹。
盡管采用“并聯(lián)強混”，但QX60 Hybrid卻無法強制切換純電行駛。只有在低速緩慢行駛時，車輛才會自動切換至純電模式，此時名為VSP的行人提醒系統(tǒng)將會使車輛發(fā)出類似發(fā)動機工作時的聲音，用來引起行人的注意，在儀表盤旁邊還有一個VSP系統(tǒng)的按鍵，類似深夜進小區(qū)這種情況，可以手動關閉這種模擬聲音。在其他情況下，電動機均以輔助形式出現(xiàn)，幫助車輛獲得更好的動力表現(xiàn)。