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剎車距離寶馬(進(jìn)口)-寶馬X4

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    剎車的腳感最好的是Macan,GLC 轎跑SUV感覺有點(diǎn)偏軟,而且會有ABS彈腳的感覺。而在支撐和姿態(tài)上相比這級別其它的SUV,他們做得很好。從成績上看都達(dá)到了我們的心理預(yù)期,用四活塞前卡鉗的Macan和GLC 轎跑SUV要比寶馬X4表現(xiàn)略好。

    100-0km/h剎車

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    剎車沒什么可聊的,X4依舊保持著寶馬一貫的強(qiáng)大和穩(wěn)健。多次剎車距離一直很穩(wěn)定,且數(shù)據(jù)都落在了39米之內(nèi)。前面提到過,它配備的米其林Primacy™ 3輪胎是北美市場的產(chǎn)品,X4正式在國內(nèi)上市后會裝配哪款輪胎我們暫不得而知,屆時(shí)其剎車水平可能產(chǎn)生一點(diǎn)變化,敬請注意。


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