內飾的設計也同樣是古典美風格，紅黑搭配的內飾也特別適合女性車主選擇，頭枕繡上了瑪莎拉蒂車標，車內辨識度非常高。內部大面積皮質包裹的手感也很棒，還有碳纖維飾板來點綴，雖然設計不是特別新潮但也不會覺得太單調。

    和騰訊合作的車載娛樂系統是這次升級的重點，不僅僅是加入了小程序等當今流行的互聯功能，屏幕的顯示精度和面板的質感也有了很大的提升，甚至可以用“你好瑪莎”來喚醒車機通過語音操作系統，不過UI設計可以再高大上一些，得以配得上它身份。但實用性和易用程度有了質的飛躍。

    內飾相較于老款車型沒有變化，但方向盤助力類型由此前的電子液壓助力調整為EPS電動轉向系統，這個調整旨在匹配新裝配的安全配置。當然，這個變化你一定會有疑問，它是否會影響新款Ghibli的操控樂趣，這個答案我們不如在之后的賽道試駕過程中去尋找。

● 內飾中控臺——材質出色、做工欠佳

    瑪莎拉蒂Ghibli在內飾設計上的個性化元素沒有外觀方面那么多，不過一坐進車內會感到視覺效果還不錯。這主要是因為中控臺部分的材質選用的比較上檔次，搭配上碳纖維飾板的裝飾效果，可以做到符合身份。不過細觀察下，部分內飾件的裝配工藝比較粗枝大葉，可能這就是意大利人隨性的表現，但總之無法令人滿意。

● 車內：以豐富選裝和對手拉開差距

    Ghibli的內飾并沒有很強的設計感，也不像外型那么富有個性。不過，它能夠提供比競爭對手多得多的選裝配件，包括各種各樣的皮革到木材，眾多顏色和材質。與保時捷類似，很少會有兩輛Ghibli是完全一樣的。于是，專屬感就產生了，強烈的專屬感會給車提升一個檔次。