乘坐空間方面，除了2+2+3形式的7座車型外，大通G10還提供9座或10座版本可選。我們以較為常見的7座車為例，身高173cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低位置后，頭部空間約為1拳+1指；當(dāng)?shù)诙�排�?dú)立座椅位于最靠后位置時(shí)腿部空間自然不用擔(dān)心，位于最靠前時(shí)也有1拳+3指的空間。

    第三排座椅和第二排一樣可通過地面滑軌前后移動，當(dāng)?shù)诙�、三排座椅均位于最靠后位置時(shí)，體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別為1拳和1拳+2指，空間表現(xiàn)仍然不錯(cuò)。

    內(nèi)飾方面作為一款偏商用的MPV車型來說，在內(nèi)飾氛圍營造上有著一定的高級感。如棕色皮革材質(zhì)和仿木紋飾板的搭配等，都是這個(gè)級別車型該有的表現(xiàn)。

● 座椅及乘坐空間：G10空間更寬敞，GL8座椅比較舒服。

    乘坐空間和舒適性，對于MPV車型來說是至關(guān)重要的部分，首先兩車的前排主駕駛座椅都為6向手動調(diào)節(jié)。就座椅造型來說，G10的看著比較漂亮，但實(shí)際乘坐感受并非如此，無論是座墊的軟硬程度還是支撐性，GL8的表現(xiàn)都更出色，直觀感受就是坐著更舒服。身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中，并將座椅高度調(diào)整到最低位置后，兩車的前排頭部空間都在一拳左右，比較充裕。

    說完了第一排，再來細(xì)說MPV車型最重要的第二排。首先是兩車都采用了獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)并且前后和靠背都可自由調(diào)節(jié)。在第二排座椅最靠后的狀態(tài)下，G10可以提供極為寬裕的腿部空間，此時(shí)已經(jīng)無需用幾拳和幾指來衡量了。

    此時(shí)GL8的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，大約有2拳左右，雖然比不上G10，但依舊可以用“寬敞”兩字來形容。而且第二排座椅可前后調(diào)節(jié)的范圍也都非常廣，將其拉到最前鎖止位時(shí)，膝蓋正好頂住前排座椅的椅背。至于頭部空間，G10約有1拳+2指，GL8為1拳左右。

    第三排，我們同樣用兩種方式給各位進(jìn)行展示。當(dāng)?shù)诙�排座椅處于最靠后位置時(shí)，G10的腿部空間約有2拳左右，同樣很寬敞，而此時(shí)的GL8僅有4指余量，只能說基本夠用，但與G10的差距明顯。而當(dāng)?shù)诙�排座椅處于最靠前位置時(shí)，G10的腿部空間大到夸張，而GL8也能提供3拳左右的空間，但我想大部分用戶，應(yīng)該很少會通過壓榨第二排空間來滿足第三排的需求吧。雖然在乘坐空間的較量上，G10完勝GL8是毫無懸念的，但不管怎么說兩車的空間表現(xiàn)都是比較出色的，之間也只是好與更好的差距。至于兒童安全座椅接口的問題，兩車的第二排均為，但第三排都沒有。

    再來說說車窗的設(shè)計(jì)，兩車的第二排和第三排車窗均為負(fù)壓換氣式，不同之處在與GL8的第三排車窗為電動開啟，更顯檔次。G10作為一款新車型，如果第二排車窗能做成像GL8豪華商務(wù)車、艾力紳那種電動升降的，用戶體驗(yàn)會更好。

    空間表現(xiàn)方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛席并將座椅調(diào)到最低后，頭部有約1拳的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。此時(shí)體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，并將座椅調(diào)到最靠后位置時(shí)，體驗(yàn)者的頭部空間約為1拳+2指，腿部空間則大得驚人，此時(shí)的第三排頭部和腿部空間分別為3指和2拳，顯得十分寬敞。就空間而言，大通G10的整體表現(xiàn)可以說是完勝別克GL8（經(jīng)典版），至于對比文章，我們會在下周為大家奉上。不過，對于這樣一款面向商務(wù)人士的MPV車型而言，第二排座椅無法進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，若車上乘客需要開個(gè)小型會議的話會顯得有些不便。不過該車在后排提供了220V的電源接口值得表揚(yáng)，為商務(wù)人士在車上辦公提供了方便，可以在路上給筆記本電腦和手機(jī)等設(shè)備充電。