台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當(dāng)前位置:首頁 > 緊湊型SUV > 奔馳GLA(進(jìn)口) > 2014款 > 車型詳解 > 四驅(qū)結(jié)構(gòu)

四驅(qū)結(jié)構(gòu)奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLA(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

四驅(qū)系統(tǒng):通過性尚可,脫困能力強(qiáng)

    這款車的四驅(qū)系統(tǒng)我們已經(jīng)在之前的玩轉(zhuǎn)四驅(qū)詳細(xì)的介紹過了(鏈接),在這里就簡(jiǎn)單介紹一下。這套四驅(qū)系統(tǒng)是基于前驅(qū)平臺(tái)打造的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),按說能力應(yīng)該比較一般。不過強(qiáng)大的4ETS電子限滑幫它實(shí)現(xiàn)了對(duì)打滑車輪的比較及時(shí)、有力地鎖止,使得整套四驅(qū)系統(tǒng)的能力也得到了加強(qiáng),在我們的測(cè)試中,順利的通過了前二后一的三個(gè)滑輪組的考驗(yàn)。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC

    奔馳GLA與A級(jí)車一樣來自于奔馳的緊湊型橫置前驅(qū)平臺(tái),其適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單,中央差速器采用了電液控制的多片離合器結(jié)構(gòu)。日常駕駛時(shí),動(dòng)力主要專遞至前橋,當(dāng)路況需要時(shí),多片離合器壓緊,理論上最多有50%的動(dòng)力經(jīng)過傳動(dòng)軸傳遞至后橋。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC

● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹

汽車之家

    奔馳GLA250 4MATIC采用的是基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在電子系統(tǒng)檢測(cè)到車輪打滑等情況下,會(huì)通過多片離合器式限滑差速器來分配前后動(dòng)力,在極端條件下后軸最多可以得到50%的動(dòng)力分配。四個(gè)車輪有電子輔助,可以輔助完成輪間動(dòng)力傳遞。

主站蜘蛛池模板: 新竹县| 静安区| 绥中县| 宁国市| 安阳市| 开原市| 汽车| 张家口市| 辽宁省| 当阳市| 祁连县| 即墨市| 大渡口区| 民乐县| 都匀市| 会宁县| 于都县| 浪卡子县| 榆树市| 闵行区| 富锦市| 商水县| 兴安县| 八宿县| 正宁县| 长宁县| 亚东县| 望奎县| 岳阳市| 孙吴县| 五寨县| 阳谷县| 凌海市| 沭阳县| 榆中县| 包头市| 达州市| 馆陶县| 伊金霍洛旗| 平果县| 澎湖县|