中控方向盤奔馳(進口)-奔馳GLA(進口)
內飾：主要差異在于配置
從設計、做工、用料這些方面來說，GLA和A級在內部的相似度甚至超過了外形。僅在木紋裝飾板、出風口的小細節上能體現出二者的差異。“260”作為國內的GLA頂配車型，屏幕用的還是低配的小屏，這點確實讓人有些不爽。
配置上，兩者居然有著不少的區別。比如相比A260，GLA260就缺少了后排側氣囊、副駕駛位座椅電動調節、分區空調和后排出風口等幾個配置；而GLA260的優勢則只有雙天窗、碰撞預防輔助和并線盲點輔助系統。
進入車里，你會發現這款車的內飾與A級基本上沒有差別，還有那股永恒不變的“奔馳味”觸動著你的嗅覺神經，一切都是我們熟悉的樣子，上手毫無難度，也為我省下了不少筆墨。論材質和做工，GLA無可挑剔，保持了進口奔馳的高標準嚴要求，完全令人放心。
中控臺的視覺中心是那個COMAND系統的顯示屏。它突出于整個中控臺之上，看樣子仿佛能折疊回去，其實并不能，就這么矗立在中央。5.8英寸的顯示器只比iPhone6 Plus的屏幕大了一丁點兒，在汽車界里這種尺寸恐怕很難體現出“逼格”。GLA 200裝備的是最入門級的COMAND系統，日常使用也夠了。
在這樣一輛小車上采用懷擋布局很有意思，實際上用起來很方便，擋把就在手邊，不用伸手到下面去找，我開了幾天GLA之后再開我家車，倒車的時候總是下意識的扳動雨刷器。懷擋還有一個好處就是能騰出更多空間布置儲物格。所以你看，中控臺下面可以放下一些隨身物品，很人性化。
拉開車門，落坐其中。奔馳GLA的內飾采用了奔馳家族的最新設計風格，而在細節的設計上與奔馳A級、CLA級等車型并沒有太大的差別，其實一切都已經為人所熟悉。它的中控臺造型比較復雜，由圓滑的線條勾勒而成，以多層曲面的疊加來增強層次感。
車內的用料符合自身價格的要求，中控臺頂部采用了搪塑工藝，材料的質地柔軟且視覺效果很顯檔次；中央部分為拉絲鋁面板，其散發出來的質感也是相當不錯的。至于車內配色方面，它明顯偏向年輕化，大面積的黑色在銀色拉絲鋁面板以及鍍鉻裝飾件的點綴下，不乏時尚動感的氣息。
正中央的多媒體系統配備了5.8英寸的彩色顯示屏，非嵌入式的設計看著有點像便攜式導航，對中控臺的整體感造成了一定的影響，個人并不是太喜歡這種設計。該系統包含了藍牙電話、USB外接音源、多碟CD機、收音機等配置，看著比較簡單，但當你拿它的這些多媒體配置跟同價位競爭對手的寶馬X1 2014款 sDrive18i時尚型以及奧迪Q3 2015款 30 TFSI舒適型對比時，你就會發現其實在這方面它有一定的優勢，須知道上面羅列的配置它的競爭對手是需要加錢選裝的。
● 內飾設計跟奔馳CLA級如出一轍
GLA的內飾整體造型保持了奔馳家族的設計風格，細節處理跟奔馳CLA級沒有太大差別。用料和配色方面還是相當年輕化，中控臺上半部分大面積采用棕色皮革材質，中控面板部分則多采用黑色啞光材質，細節處加以鍍鉻裝飾。
中控臺副駕面前的塑料裝飾板并不是一個簡單的平面，而是設計為具有一定弧度的造型，跟兩側的空調出風口有更好的銜接。塑料飾板本身沒有什么特別，注塑硬質地，表面采用網狀紋理，看起來質感還不錯。
方向盤采用三輻平底設計，鍍鉻裝飾讓方向盤的視覺效果提升不少。方向盤尺寸不算大，兩側手握部分采用打孔真皮，并且有比較深的手握凹槽，持握感非常不錯。
