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清華大學(xué)發(fā)布車路協(xié)同DAIR-V2X數(shù)據(jù)集

2021-09-2911740

暫無評(píng)論
搭載星越L 偉世通智能座艙解決方案亮相

2021-09-292.9萬0

臨汾車友886評(píng)論：
看著這主副駕駛室都配備的中控大屏，后排空間寬敞，整個(gè)車內(nèi)看起...
2021天津車展：威馬W6九項(xiàng)OTA升級(jí)發(fā)布

2021-09-2955400

之家車友8091527評(píng)論：
太貴了，12萬還差不多
ICU3.0領(lǐng)銜毫末智行品牌日有哪些亮點(diǎn)

2021-09-2833590

旺旺144評(píng)論：
設(shè)計(jì)簡潔得體,給人一種舒服感覺
機(jī)遇與動(dòng)蕩智能駕駛商業(yè)化還有多遠(yuǎn)？

2021-09-2814190

臨沂車友5714797評(píng)論：
完全自動(dòng)駕駛基本不可能。傳感器其他的東西可以通過技術(shù)解決，地...
蘑菇車聯(lián)城市自動(dòng)駕駛公共服務(wù)車隊(duì)亮相

2021-09-2745720

旺旺144評(píng)論：
該車設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，創(chuàng)意吸睛！
智己L7搭載英偉達(dá)Orin X芯片樣件亮相

2021-09-2794570

霸氣威猛評(píng)論：
自動(dòng)駕駛做到更快的反應(yīng)
華為公開新專利：用于獲取車輛3D信息

2021-09-2618680

天津車友5912324評(píng)論：
這也太高級(jí)了叭，不知道以后汽車會(huì)發(fā)展成什么樣
面向城市服務(wù) 馭勢科技發(fā)布UiBox無人車

2021-09-2560120

think223評(píng)論：
工業(yè)設(shè)計(jì)能力是真的弱！
L4可編程線控整車矩陣數(shù)據(jù)橙仕01D亮相

2021-09-2589410

日照車友5267441評(píng)論：
給客服發(fā)消息，回都不回我，本來想一次定兩輛的，就這態(tài)度算了吧
華為：2030年中國自動(dòng)駕駛新車將超20%

2021-09-2582240

919日起等車評(píng)論：
看來你周圍確實(shí)沒買蘋果的朋友蘋果超過5g 云空間后就要收費(fèi)...
識(shí)別緊急燈光特斯拉推2021.24.12升級(jí)

2021-09-2493410

超級(jí)大覺主評(píng)論：
最需要與手機(jī)通道的接口，支持手機(jī)投屏
解決科目二？對(duì)話威馬自動(dòng)泊車研發(fā)專家

2021-09-241.3萬0

太古蜜r評(píng)論：
國產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步大家一定有目共睹
奔馳MBUX車機(jī)系統(tǒng)推出高德定制導(dǎo)航

2021-09-2371430

十分后悔沒買530評(píng)論：
是真的不實(shí)用嗎？是不是沒有手機(jī)導(dǎo)航路線智能精準(zhǔn)？
將于天津車展亮相威馬W6迎九大OTA升級(jí)

2021-09-232.1萬0

斗浪哥評(píng)論：
輔機(jī)系統(tǒng)升級(jí)有時(shí)間還是到4S店USB離線升級(jí),升級(jí)中信號(hào)不穩(wěn)...
16億歐元英飛凌12英寸晶圓廠投入使用

2021-09-2221160

旺旺144評(píng)論：
設(shè)計(jì)小巧,車身具備實(shí)用性,適合城市范圍代步使用
簽了！斑馬智行華東運(yùn)營總部落戶合肥

2021-09-2149870

POLO波羅ME評(píng)論：
能不能先把路上車道線畫好了
所有大眾電動(dòng)汽車均可進(jìn)行免費(fèi)軟件更新

2021-09-2041620

掌心bj評(píng)論：
這有啥可宣傳的，不應(yīng)該是新能源車標(biāo)配嘛……傳統(tǒng)車企這死腦筋…...
增人臉識(shí)別傳祺GS4 PLUS迎七項(xiàng)OTA升級(jí)

2021-09-191.6萬0

何松評(píng)論：
傳祺GS4plus值得購買。性價(jià)比高
【快訊|寶馬為國內(nèi)用戶推送節(jié)日彩蛋】

2021-09-19990

深圳車友1137872評(píng)論：
說實(shí)話這連屏真沒有現(xiàn)款好看，太難受了！
自動(dòng)駕駛進(jìn)入五線城市？覆蓋公交/的士

2021-09-1924680

暫無評(píng)論
助力汽車智能化 ARM推出開放架構(gòu)SOAFEE

2021-09-1924350

暫無評(píng)論
打破缺芯少魂？這兩家本土企業(yè)軟硬結(jié)合

2021-09-1854760

暫無評(píng)論
Velodyne呼吁駕駛員輔助系統(tǒng)擴(kuò)展至夜間

2021-09-1812950

vhzo評(píng)論：
我的自適應(yīng)巡航和緊急剎車只能白天用，很不安全
竺延風(fēng)：產(chǎn)業(yè)存在難點(diǎn) 應(yīng)提高創(chuàng)新能力

2021-09-1721440

西門看落雪評(píng)論：
夸夸其談，先說說二汽有什么？
迎來市場化拐點(diǎn) 新能源車市場轉(zhuǎn)型加速

2021-09-1784050

龍旋風(fēng)2018評(píng)論：
首要任務(wù)是公務(wù)用車全面推動(dòng)新能源車，才能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，才能加...
應(yīng)對(duì)汽車芯片荒格芯投資60億美元擴(kuò)產(chǎn)

2021-09-1730230

之家車友5448729評(píng)論：
造成這個(gè)芯片短缺的原因是什么
星辰首搭五菱發(fā)布Ling OS靈犀系統(tǒng)

2021-09-161.0萬0

真小野獸評(píng)論：
本質(zhì)是定制化的安卓還是luxin,還是？
王曉秋：雙碳目標(biāo)的三大機(jī)遇和三大挑戰(zhàn)

2021-09-1626200

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辛國斌：新能源汽車整車成本依然偏高

2021-09-1618510

西門看落雪評(píng)論：
零部件，電池掌握在自己手里才能降成本

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