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底盤系統(tǒng)方面，全新QX50為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架；發(fā)動機橫置布局，所以我們在全新QX50上不會再看到后驅(qū)版本，而是提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。
節(jié)選自《開辟新戰(zhàn)場 海外試駕英菲尼迪全新QX50》
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節(jié)選自《全新動力系統(tǒng) 車展體驗英菲尼迪新QX50》
車輛懸架
英菲尼迪EX25針對中國市場開發(fā)：
當你打開其他國家英菲尼迪官網(wǎng)時你根本找不到EX25這個車型，因為EX25主要針對中國和俄羅斯等幾個市場。對于我們的市場來說3.5L、3.7L的排量實在有些大，尤其是這樣一款crossover車型，另外降低排量也能有效的控制價格。
節(jié)選自《滿足舒適/豪華的訴求 體驗英菲尼迪EX25》
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