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實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

剎車距離

制動(dòng)測(cè)試

    全力剎車時(shí),車輛的前傾被短行程且較硬的懸掛有效抑制,4條普利司通DUELER H/P SPORT輪胎優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)優(yōu)異,ABS介入并不突兀,腳面的不適感較少。10次測(cè)試下來,剎車成績(jī)穩(wěn)定,毫無衰減現(xiàn)象,平均40.01米的成績(jī)處于汽車之家認(rèn)定的優(yōu)秀水平。

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油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試當(dāng)天氣溫約30℃,全程開啟空調(diào),共行駛134.7km,其中有約20%為時(shí)速30km以下的擁堵路段,約60%為時(shí)速40-70km的城市道路,其余為時(shí)速80km以上的高速路段,最終測(cè)得英菲尼迪EX25兩驅(qū)版的綜合油耗為11.89L/100km。對(duì)于一輛2.5L排量,重量近1.8噸的SUV來說,這個(gè)成績(jī)我們倒是完全可以接受。

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