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乘坐空間英菲尼迪(進口)-英菲尼迪QX50(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

- 乘坐和儲物空間體驗

    QX50的前排乘坐空間相當寬裕,不管是頭部空間還是橫向空間的感受,都讓人滿意。體驗者身高173cm,前排座椅降至最低后,頭部空間還有約一拳的空間余量。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX50(進口) 2018款 基本型

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    后排座椅前后位置可以調節,調節幅度超過120mm。座椅靠背角度也可以調整,方便后排乘客找到合適坐姿的同時,也可以小幅度擴展后備廂的空間。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX50(進口) 2018款 基本型

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乘坐空間

乘坐感受:座椅舒適空間一般   

    關于舒適性還有一個重要的量化指標,就是空間。外觀看起來緊湊的英菲尼迪EX在內部空間方面表現怎么樣呢?

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪EX 2013款 EX25 兩驅尊雅版

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汽車之家

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪EX 2013款 EX25 兩驅尊雅版

    身高180cm的體驗者在前排頭部空間約4指,保持座位置不變,在后排頭部空間同樣能保持4指左右,腿部空間相對局促,在3指左右。值得一提的是后排座椅依舊保持了較高的舒適性,填充同樣柔軟。

乘坐空間

汽車之家 英菲尼迪 EX 35 風尚版

汽車之家 英菲尼迪 EX 35 風尚版

    EX35的軸距達到2800mm,長度為4638mm,比CR-V要長10多厘米,但由于高度只有1540mm,寬度為1803mm,所以EX看上去顯得并不大。雖然2800mm的軸距和新雅閣相同,但EX35似乎并不注重空間表現,內部只相當于一般的緊湊型轎車。前排駕駛席的寬度很有限,不過駕駛員被身邊的中控臺包圍住,到確實有些駕駛Coupe跑車的感覺。但后排乘客肯定不會從狹窄的空間內找到任何良好的感覺,中等身高的人坐在后排都談不上空間充裕,更不要說高個子乘客了。根據目測,后排如果坐三個人肯定也有些緊張。另外由于車身造型的限制,EX35后門的出口也比較狹窄,上下車有時也會受到些影響。

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