四驅結構蘭博基尼-Huracán
Huracan LP610-4的四驅系統結構并不復雜，由一組電控液壓多片離合器作為中央差速機構。通常情況下，前橋只會擁有30%的扭矩，特殊情況下，扭矩分配可以在前后50：50至0：100之間轉換。因此，在大多數情況下，LP610-4將呈現出偏后驅的特性。
節選自《躁起來！ 上賽試駕蘭博基尼Huracan》
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Huracan LP610-4的四驅系統結構并不復雜，由一組電控液壓多片離合器作為中央差速機構。通常情況下，前橋只會擁有30%的扭矩，特殊情況下，扭矩分配可以在前后50：50至0：100之間轉換。因此，在大多數情況下，LP610-4將呈現出偏后驅的特性。