后備廂
節選自《年輕人的激情 思域對比馬自達3昂克賽拉》
兩車在車內儲物空間的設計上都做得不錯，各個空間的實用性較好。在這里要單獨表揚一下思域，它的儲物空間設計更用心，這一點從中央通道下方的儲物格和“數據線卡槽”上能夠窺得一二。
后備廂對比方面，思域的后備廂開口更大，拿取物品時更方便。兩車的后備廂容積數據方面是昂克賽拉略大一點，但是實際使用體驗來看，還是思域的后備廂實用性更強。
節選自《以運動之名 馬自達3昂克賽拉VS本田思域》
節選自《將優雅進行到底 靜態體驗全新馬自達3》
后備廂
節選自《相同理念 不同表現 馬自達3對比�？怂�》
在這里要說一下，昂克賽拉的后備廂在不放倒后排座椅情況下的常規縱深為870mm，相比較另外兩者要長了10多厘米，這10多厘米使得其實用性非常不錯，可以縱向容納下我們體驗空間所使用的28英寸行李廂，讓另外兩者望塵莫及；但是由于昂克賽拉后備廂的寬度僅為1020mm，三者中最小，所以后備廂的總容積在三者中算最小的一個。此外，我們看到在三車的后備廂同時放入28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱后，三車的隔板都無法放平。
節選自《家用也運動？測威朗GS/高爾夫/昂克賽拉》
| 五款合資緊湊型車后備廂對比 | |||||
| 車型 | 卡羅拉 | 思域 | 昂克賽拉（三廂） | 明銳 | 速騰 |
| 縱深（mm） | 1010 | 900 | 990 | 1070 | 1070 |
| 最大縱深（mm） | 1850 | 1850 | 1800 | 1900 | 1710 |
| 最小寬度（mm） | 960 | 1030 | 1020 | 1010 | 1035 |
| 高度（mm） | 500 | 560 | 500 | 530-830 | 550 |
| 官方容積（L） | 426 | 未提供 | 419 | 590-1580 | 510 |
節選自《拼顏值/比配置 全新思域對比昂克賽拉》
更短的車身長度“吃”了后備廂的一部分空間，容積減小了69升，并且在三廂車上可以豎著放的箱子在這臺兩廂的版本上只能橫放了。不過將后排座椅放倒后便能能獲得十分寬大平整的空間，實用性還是不錯的，后備廂開口離地高度很合適，取放東西很輕松。
后備廂內部還比較規整，官方沒有給出容積數據，我查了下歐洲媒體給出的數據是419升，大家參考。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒之后地板非常平整，表揚，不過放倒的過程有些繁瑣，先打開后備廂，拉動里面的扳手，再把身體探進后備廂伸手推倒座椅靠背，或者走到車身側面打開后門扳倒靠背，不夠簡便。
后備廂
| 五款新上市的合資緊湊型車后備廂對比 | |||||
| 車型 | 卡羅拉 | 思域 | 昂克賽拉（三廂） | 明銳 | 改款速騰 |
| 縱深（mm） | 1010 | 970 | 990 | 1070 | 1070 |
| 最大縱深（mm） | 1850 | 1810 | 1800 | 1900 | 1710 |
| 最小寬度（mm） | 960 | 990 | 1020 | 1010 | 1035 |
| 高度（mm） | 500 | 540 | 500 | 530-830 | 550 |
| 官方容積（L） | 426 | 未提供 | 未公布 | 590-1580 | 510 |
節選自《選擇范圍廣 5款合資緊湊型上市新車推薦》
節選自《要配置還是要舒適？昂克賽拉VS卡羅拉》
節選自《強有力的競爭對手 昂克賽拉對比福克斯》
儲物空間及后備廂容積都和同級對手相差不多，不過昂克賽拉放倒后排座椅的兩個拉手設計得比較人性化，乘客打開后備廂就可以操作，無需再走到后排去放倒座椅了。
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