儲物空間比較常規，沒有太多亮點，后備廂采用斜開門開啟方式，很有越野范兒。內部空間也十分規整，蓋板下方配有隱藏儲物格，隨車工具被安置在后備廂車門上。

全文總結：

    引用一句我的同事王濤對2017款哈弗H9的評價，“哈弗H9這款車從某種意義上其實是挺顛覆我們的認知的，因為印象里那些傳統意義上的硬派越野車，極少對舒適性和實用性做出妥協，都是偏工具性質的車。然而哈弗H9不僅挑戰了所有越野項目，包括實地越野，而且表現穩定輕松，同時還能保證乘客有足夠的舒適性。”

    今天我們面前這臺2020款哈弗H9是真正意義上的硬派越野車，前后橋兩把機械鎖的加入，越野能力大增，面對極端越野路況時也能輕松應對。另外舒適性方面的提升明顯，前后排座椅通風/加熱（前排座椅按摩），5座車型后排的獨立5英寸觸控液晶屏以及出色的隔音，讓它成為了一臺既能走爛路又能持家的SUV車型。最關鍵的一點，它的售價只要25.58萬元。

    30萬左右還能買到哪些偏硬派的SUV？福特撼路者、大通D90、三菱帕杰羅等，而將舒適性、配置和越野性能做到均衡實屬哈弗H9。哈弗H9潛在用戶的需求可能并不要求過多實用性，出色的越野性能足以成為他們選擇的理由。當厭倦了喧囂的城市，它能成為你的載體，來一次說走就走的探險。（文/圖/攝 涂欽瀚  攝 謝玥  協助 林琦  視頻 趙晉 王旻昊）

相關閱讀

● 后備廂及儲物空間

   第三排座椅放倒和打開都非常容易，拉動座椅靠背后面的拉手就可以輕松完成，一個人可以搞定；當然，頂配更輕松，是電動控制的。

    如果第三排座椅也坐人的情況下，空間表現就不太樂觀了，縱深只有195mm，基本上就是一個20英寸行李箱的厚度，這時放一個20英寸的行李箱就比較勉強。

    日常使用時，H9的車內儲物空間還算夠用，不過長途穿越時，多人同時出行就會感覺前排儲物空間有些局促了，而這款車的定位是硬派SUV，帶著家人朋友出行是很尋常的場景，這樣看來，H9的前排儲物空間表現不太合格。后備廂空間還是挺不錯的，能夠輕松容納三個人的行李，不過后備廂離地高度確實有點兒高，拿放大件物品不太方便。后備廂還有電動控制第三排座椅的按鍵，比較實用。

   當第三排座椅椅背豎起時，后備廂容積極小，剩余的空間基本放不下什么東西。放倒第三排座椅后，后備廂容積有約747升。進一步放倒第二排座椅時，空間可擴大到1457升，平整度較高的地板也增強了裝載大件物品的能力，只是因為地板高度較高，裝載貨物時有些不方便。天窗配置上，哈弗H9除兩款配置最低的標準型外都配備了傳統的電動天窗，足夠日常使用了。

● 后備廂

    后備廂采用了典型硬派SUV的側開門的形式，在第三排座椅不放倒的情況下，空間小的可憐，縱深只有195mm，基本上只能豎著放下幾個背包。當把第三排放倒，后備廂瞬間豁然開朗，寬度、高度和縱深數據都很可觀，官方給出的容積為747L，有些不太方便的是，后備廂地板離地比較高，搬大件行李時會比較費力。

    在第二排座椅也放倒的情況下，容積則可以達到1457L，最大進深1860mm，空間中規中矩。第二第三排完全放倒后會形成一個內高外低的小斜面，平整度還不錯。