噪音測試
噪音也是這幾天接觸中讓人印象深刻的一個點，看來官方放棄無框車窗是個正確的決定。車廂內噪音控制達到了很高的水準，特別是四條馬牌MC5輪胎，即使在120km/h行駛時，也幾乎聽不到胎噪，此時車內只能聽到一些風噪和些許發動機噪音，整體表現不輸給主流合資中型車。
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