◆ 油耗測(cè)試

    從0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)來(lái)看，換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的繽智在動(dòng)力方面有明顯的提升，接下來(lái)看看它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如何，加速快了，油耗就一定更高嗎？我看未必！

    經(jīng)過(guò)102.5公里的綜合路況駕駛，在全程平均時(shí)速為31km/h的情況下，它一共消耗了7.15升92號(hào)汽油，經(jīng)計(jì)算得出百公里油耗是7.0升。若與同級(jí)別車(chē)型對(duì)比，7.0L/100km的油耗算是比較低的；若與老款1.8L兩驅(qū)版車(chē)型對(duì)比，它的燃油經(jīng)濟(jì)性有比較明顯的提高，須知道老款1.8L兩驅(qū)版車(chē)型在單車(chē)性能測(cè)試時(shí)油耗是7.8L/100km，而在長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目時(shí)油耗則是7.7L/100km（點(diǎn)擊閱讀長(zhǎng)測(cè)文章）。

● 油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試全程使用ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)并打開(kāi)空調(diào)，行駛里程108公里，耗時(shí)3.5小時(shí)，平均時(shí)速30.9km/h，消耗燃油6.5升，最終平均油耗為6.0升/百公里，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。途中有大約20公里左右的路程堵得像停車(chē)場(chǎng)一樣，行車(chē)電腦顯示平均油耗為7.0升/百公里，但之后路況良好的時(shí)候平均油耗快速下降。

     在車(chē)輛負(fù)載較輕的時(shí)候油耗表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，但滿(mǎn)載的時(shí)候就沒(méi)那么輕松了，即使以較為溫柔的方式駕駛，油耗水平會(huì)上升1-2L。當(dāng)然，這也是可以理解的現(xiàn)象，畢竟1.5L排量還是偏小一些。

◆ 油耗成績(jī)

    繽智全系車(chē)型均配有ECO節(jié)能駕駛模式，這套系統(tǒng)主要通過(guò)限制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，減小噴油量，以一種溫和的方式來(lái)降低油耗。最終，這臺(tái)兩驅(qū)版的繽智在115.1公里的測(cè)試中，一共消耗了9.02升汽油，計(jì)算后平均油耗為7.8升，低于我們的推薦值，算是“小”有所成吧。

    在油耗方面，兩車(chē)都是四驅(qū)的型號(hào)，同為自動(dòng)擋車(chē)型，但相比之下繽智的動(dòng)力系統(tǒng)更為重視燃油經(jīng)濟(jì)性，有著CVT變速箱、ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)三大法寶，尤其是在城市中低速的行駛環(huán)境下，更是讓繽智在節(jié)油性能方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，而昂科拉并沒(méi)有搭配為節(jié)油而設(shè)置的功能或相應(yīng)配置。我們?cè)谙奶旖咏�傍晚的時(shí)候開(kāi)始測(cè)試，基本是模擬下班時(shí)的用車(chē)情況，途徑市區(qū)道路、城市環(huán)路和高速路段，最終測(cè)試結(jié)果是繽智要比昂科拉百公里油耗低0.3L，應(yīng)該說(shuō)油耗成績(jī)?cè)谇槔碇�中�?/p>