■ 100-0km/h制動測試

    來到制動這塊，從測試成績來看，傳祺GS3和瑞虎5x仍然是拼得很激烈，拿下40.65米的傳祺GS3更出色，但和瑞虎5x 40.72米的成績相比，優勢非常小。新寶駿RS-3來到這里就沒什么競爭力了，43.06米的成績可以說是被對手狠狠地拋開了。

■ 100-0km/h制動測試

    傳祺GS3的剎車行程適中，均勻的制動力輸出確保它穩定的成績，經過多輪測試，它的剎車距離都比較接近，這點值得肯定。最終，新款傳祺GS3剎車成績為40.65米，在同級別里屬于主流水準。

    GS3制動踏板的腳感跟之前開過的GS7、GS8類似，都是踏板阻尼較小，而且前段有一些虛位，在駕駛時要需要適應一下。最終43.2米的成績與之前測試過的200T車型（38.14米）差了有5米之多。輪胎不同可能是一部分因素，150N車型使用的是固鉑 DISCOVERER HTS M+S胎，200T則是米其林浩悅系列，不過主因還是剎車系統本身，基本上在連續測試3次后，剎車系統就會出現明顯的熱衰減，此時再剎車時，制動的最后階段會覺得車不是一下干脆停下，而更像是慢慢蹭停，再看剎車成績，也已經是46米左右了。

● 100-0km/h制動：38.14米

    制動表現方面，在全力制動的時候前懸架有明顯的壓縮，車身前傾明顯，但基本處在合理范圍。制動力的釋放比較均衡，車輛的制動軌跡保持直線可控。值得一提的是米其林浩悅系列輪胎在抓地力方面優勢也得以體現，幫助車輛取得38.14米的佳績。

    制動系統在連續測試中會有一點輕度的熱衰減現象，但在10次的制動測試中基本都能維持在39米以下，整體制動性能表現出色。在同級別中，GS3的制動表現十分優異，不但達到優秀的制動標準，跟同級別競品對比也是優勢明顯，名爵ZS、哈弗H2s和勁客等車型制動距離都在40米以上，跟GS3相比有一定的差距。