車(chē)輛懸架江西五十鈴-mu-X牧游俠

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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車(chē)輛懸架

在懸架方面，牧游俠的底盤(pán)調(diào)校還是考慮到一定舒適性的，并沒(méi)有明顯偏硬的感覺(jué)。在經(jīng)過(guò)瑣碎的路面時(shí)，懸架對(duì)于這類(lèi)振動(dòng)的過(guò)濾比較徹底。而在車(chē)輛經(jīng)過(guò)連續(xù)小的顛簸路面時(shí)，本以為車(chē)內(nèi)會(huì)有持續(xù)振動(dòng)，但懸架此時(shí)的表現(xiàn)要好于預(yù)期，甚至還能夠感覺(jué)到一定的韌勁，并沒(méi)有多余的振動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)。而像減速坎這樣的顛簸，后懸架的跳躍感比較明顯。

節(jié)選自《著重體驗(yàn)1.9T新動(dòng)力搶先試mu-X牧游俠》

車(chē)輛懸架

節(jié)選自《提升靜音是重點(diǎn) 試新款五十鈴mu-X 2.5T》

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懸架方面，mu-X前后懸架分別為螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架和五連桿整體橋非獨(dú)立懸架，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)該車(chē)時(shí)還可在后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型間進(jìn)行選擇，四驅(qū)車(chē)型還可在兩驅(qū)/四驅(qū)高速/四驅(qū)低速三種模式下切換，配置雖然簡(jiǎn)單，但也能夠應(yīng)對(duì)某些復(fù)雜路況。

五十鈴mu-X 懸架系統(tǒng)配置信息
前后懸架	螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立前懸架+五連桿整體橋非獨(dú)立后懸架，帶穩(wěn)定桿
四驅(qū)形式	前置后驅(qū)/分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	開(kāi)放式差速器
其他配置	無(wú)