在動(dòng)力方面，邁巴赫S 600跟奔馳S 600 L保持一致，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里是一臺(tái)6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力（390千瓦），最大扭矩830牛·米。傳動(dòng)方面，邁巴赫S 600配備的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。

    對(duì)于這款邁巴赫S 600，如果我們還用常規(guī)的體驗(yàn)項(xiàng)目去檢測(cè)它的工藝水平、配置豐富程度，那就Low爆了。體驗(yàn)這款車其實(shí)更多精力應(yīng)該放在后排，靜靜地坐在老板座位，打開(kāi)座椅按摩，閉上眼睛等待司機(jī)把自己帶到目的地。好吧，關(guān)于體驗(yàn)感受我就不再多說(shuō)，讓四位體驗(yàn)者來(lái)聊聊他們眼里的邁巴赫S 600。

動(dòng)力：裝備3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速手自一體變速箱，配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)

    動(dòng)力方面，本文對(duì)比的邁巴赫S400與奔馳S400L完全一樣，它們裝備的都是代號(hào)為M276的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為333馬力/5250rpm，最大扭矩為480牛·米/1600-4000rpm，搭配的也都是7速手自一體變速箱，并配備有4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

    這臺(tái)7擋手自一體變速箱的特性我們已經(jīng)很熟悉了。平時(shí)它的換擋動(dòng)作非常緊密，動(dòng)力銜接幾乎無(wú)間隙，急加速時(shí)瞬間降下4個(gè)擋位，動(dòng)作麻利，用起來(lái)比較順手。只是以邁巴赫S級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話，這臺(tái)變速箱做得似乎還不夠完美，在慢慢減速時(shí)你還是偶爾會(huì)感覺(jué)到變速箱在降擋時(shí)所產(chǎn)生的細(xì)微頓挫。

    除了加長(zhǎng)的車身之外，邁巴赫S級(jí)的動(dòng)力和懸架系統(tǒng)與奔馳S級(jí)也是一樣的，所以駕駛感受方面區(qū)別不大。具體到這輛邁巴赫S 600，它裝備了與奔馳S 600 L相同的6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力（390千瓦）/3500-4900rpm，最大扭矩830牛·米/1900-4000rpm。與之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7擋手自一體變速箱。