乘坐空間我們做簡單的展示，跟現款差別不大。實用性上感人的地方在于后備廂，最大進深超過2米，而且開口大，后備廂實用性是三廂車型完全沒法比的。中低配可以選裝電動后備廂和伸腳開后備廂的功能，價格5000元人民幣左右。

   在這輛Alltrack的發動機艙內預留有蓄電池支架，但原本應該在上面的蓄電池卻不見蹤影，多番尋找后終于在行李廂的一塊塑料飾板后面找到了它。這是一塊由VARTA生產的AGM（英語全稱Absorb Glass Mat）電池，這種類型的電池具有更長的使用壽命，穩定性更佳，能滿足自啟停系統和娛樂電器系統的供電需求。但AGM電池對溫度比較敏感，發動機艙的高溫環境會對它造成損害，所以溫度相對適宜的行李廂便成為了它的容身之所。

    在儲物空間方面，應該說該有的儲物格都有了，而且每個儲物格的大小也都恰到好處，容積不大但都夠用。值得一提的是，后備廂延續了上代車型平整實用的設計，同時增加了行李掛鉤和12V的充電接口，而且容積比上代車型增加了21L，整體實用性有所提升。

    后備廂表現很有說服力，在常規狀態下的容積就已經達到586升，這在同級別中是相當罕見的。后排座椅靠背放倒之后容積就更不用說了，只是目前還沒有官方數據，大家可以看圖感受下，一個小小的缺憾之處在于此時地板不是完全平整，座椅靠背形成的平臺會高出一小截。

    后備廂裝載能力也是不少人所看重的，尤其是這種休旅車，我們對比了兩款車后備廂尺寸，邁騰Alltrack后排座椅正常打開的情況下縱深為114cm，寬為100cm。A4 Allroad為104cm和99cm。兩款車后排座椅都可以放平，不過邁騰Alltrack更方便，不僅可以在后排進行操作，還能在后備廂通過拉手一鍵放倒，A4 Allroad則只能在后排操作。

    當然了，Passat Alltrack依然會延續這旅行車的重要特點，那就是寬敞的后備廂容量，而且放倒后排座椅后與地板幾乎是齊平的，只是靠背的角度稍稍有些傾斜，對日常使用來說也是綽綽有余了。

    后備廂的裝載能力我們已經有所了解，但是PASSAT旅行版并沒有垂直的隔離網，如果緊急制動放在高處的物品可能會倒向前方影響駕駛和乘客安全，所以在裝載物品時要特別小心，最好不要超過側窗高度，并且要蓋好水平隔離網。后備廂蓋并不是電動開啟或關閉，女性使用可能會不太方便。

    既然是旅行版，那么后備廂一定是大家所關注的,PASSAT旅行版不會讓我們失望；在兩排座椅正常打開的狀態下，后備廂容積為603L，后排座椅可以以4:6的比例分別放到；當全部放倒時，后備廂容積超過1600L，可以滿足家用或出游，實用性很高，詮釋了旅行版的意義。

   還是趕緊來看看它最引以為驕傲的后備廂吧，里面的空間寬大而規整，這是R36旅行版的一大賣點，但是很奇怪，廠家一直沒有公布它的后備廂容積。我們找到最大號尺寸的旅行箱，希望能夠難倒R36，哪怕對它造成一點威脅也好，但是很不幸，我們失敗了，盡管想出各種擺放姿勢，但R36都輕松應對。

    這就完了？還沒有，R36的后備廂還可以進一步延伸，就是把后排座椅放倒，進一步增加后備廂的長度，放倒的方法也很簡單，只要能找到后排座墊的拉環就行，不過形狀這么復雜的靠背放倒之后仍然能夠做到與后備廂地板完全平行，的確有點讓人吃驚。

    另外，即使有了充足的后備廂空間，R36并沒有閑著，在后備廂兩側不規則的位置也都設計了儲物槽，在很多角落也設計了拉環方便固定行李。

    只要你不是對后排腿部空間十分較真的人，那么R36保證都能滿足你的空間需求。但R36也會體型你：影響后排舒適性的不只是有腿部空間，還有靠背形狀、座墊長度、中央扶手角度、遮陽簾等等，在這些方面，R36可以得滿分，那些公認的中型車明星們未必！