以中大型車的標準來看，CT6后備廂的表現正常。503L的容積中規中矩，放進三個拉桿箱不成問題，但后備廂的形態不夠規整、后排座椅也不能放倒，這兩點制約了它運載大件物品的能力。
節選自《勢在必行 測試新款凱迪拉克CT6 28T》
節選自《換芯再戰 凱迪拉克CT6靜態對比寶馬5系》
再來說空間，CT6毫無疑問擁有同級最大的尺寸和軸距，但是BBA進入國內之后紛紛加長，雖然軸距依然比不上CT6，但是加長的空間全部給了后排乘客，這和標準軸距的CT6設計理念是不同的，所以CT6在后排腿部空間方面并沒有比對手寬敞。后備廂空間比較大，但遺憾的是，全系車型的后排座椅均無法放倒，后備廂無法進一步擴展。
節選自《堪比換代的改款 試駕新款凱迪拉克CT6》
節選自《解讀低配車 實拍凱迪拉克CT6時尚型》
兩輛車的后排座椅均不能放到，不過CT6在后排中央扶手后面預留了一個小口，可以存取小件物品，還是挺方便的，后備廂方面，可以發現兩車做的都很平整，并且在容積方面相差不多，5系更大一些，主要體現在高度方面。
● 后備廂空間
后排座椅雖然不能傾倒，但是后備廂空間已經足矣。老實說以CT6如此龐大的車體，后備廂的空間運用效率并不算很高，后懸架結構占據了很多空間，但是由于車體本身尺寸就不小，所以后備廂空間還能達到一定的水平。
節選自《旗艦的野望 實拍上汽通用凱迪拉克CT6》
后備廂
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