● 噪音對比測試
一款車想要凸顯檔次感，對于車內噪音的控制必須做到位才可以，XC60 T5與GLC 260兩款車在這點上都做的非常不錯，行進中的噪音控制的特別好，基本都大幅度低于我們的噪音推薦值（汽車之家中型SUV噪音推薦值分別為怠速:43分貝、60km/h:59分貝、80km/h:62分貝、120km/h:66分貝），與實際感受也很接近。不過，兩款車的怠速噪音表現都有點小瑕疵，XC60 T5怠速時明顯可以聽到尾部排氣共振的“嘟嘟”聲，而GLC 260車內怠速時對于發動機噪音的抑制不太到位，都有提升空間。
噪音測試：
| 三車噪音成績對比（單位：dB/rpm） | |||||||||
| 車型 | Q5 | X3 | GLC | ||||||
| 項目 | 車內噪音 | 發動機轉速 | 擋位 | 車內噪音 | 發動機轉速 | 擋位 | 車內噪音 | 發動機轉速 | 擋位 |
| 怠速 | 37.6 | - | - | 40.2 | - | - | 37.1 | - | - |
| 60km/h | 56.5 | 1300 | 7 | 56.1 | 1200 | 7 | 56.9 | 1400 | 6 |
| 80km/h | 60.3 | 1400 | 8 | 59.3 | 1400 | 8 | 59.6 | 1550 | 7 |
| 120km/h | 63.7 | 1900 | 8 | 63.2 | 2000 | 8 | 62.2 | 1600 | 9 |
這里還是奔馳的優勢，實測的結果也沒有什么好說的，成績依舊搶眼。不過X3也成功搶走了GLC的一些風頭，在60km/h和80km/h時的噪音表現更好。其實整體來說這三臺車型的噪音表現都算得上是高級，尤其是行駛中的噪音隔絕得挺到位的，風噪和胎噪都不太明顯。
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