相關(guān)車型：發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2.0T HSE LUXURY
全力制動時車身會有前傾的姿態(tài)，車頭的下壓也抖比較明顯，但三款車的車尾都很穩(wěn)定，沒有多余的橫向擺動，ABS介入積極且細膩。
節(jié)選自《要的是個性 發(fā)現(xiàn)神行/MKC/NX對比測試》
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100-0km/h制動測試：
雖然制動力的輸出比較平均，姿態(tài)表現(xiàn)也尚可，但快45米的剎車成績卻不怎么好，和同級別的競爭車型的實測成績差距有點大，而且我們之前測試過的進口車型制動距離為38.5米，相比之下這次國產(chǎn)車型的成績差距實在挺大的。
節(jié)選自《做個務(wù)實人 測試國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行頂配版》
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