內飾也有很強的德國車味道，中控臺布局有寶馬或奧迪車型的影子，然而又不是簡單拼湊，還有不少自己的特征。這次的測試車是黑色內飾，跟我之前試駕的米色內飾相比少了些居家范兒，看起來更內斂持重。

    內飾的做工和用料都算正常，20萬的車中控臺用軟質材料也算是正常水平。中控面板的按鍵旋鈕都很有質感，不是那種松松垮垮的。中央扶手前的裝飾板用的跟別處的不太相同，仿木紋材質，摸上去還有木質紋理的質感，盡管不如很多豪華車一塊實木那么奢華，但還是很有效地提升了品質感。

    12.3英寸觸摸屏，UI界面很簡單，左右分開的布局跟寶馬iDrive有些類似，結構非常清晰，上手非常容易。屏幕是內嵌式的，所以可以有效避光，我試過在強光下開車，基本沒有明顯反光。

    BX7的大屏顯示效果相當好，一些畫面的動畫設計也很大方。觸摸和實體鍵操控都可以，這也是個優勢。反應速度有時會有輕微遲滯，但對于使用影響不大。總的來說，BX7的多媒體系統不是花架子，我肯定給好評。

● 內飾做工和用料上乘/配置挺高

    內飾的設計跟外觀差不多，簡潔大氣不過個性稍有不足，屬于看過之后容易忘的那種。整體用料和做工都讓人滿意，內飾讓人很舒服。

    方向盤不是特別粗壯的手感，稍有點細，不過手感非常不錯，很細膩。按鍵不算多，左側負責定速巡航，右側負責多媒體系統，按鍵挺有質感。

    儀表盤的造型比較傳統，功能顯示清晰。中間的4.2英寸行車電腦彩色顯示，功能比較豐富，除了可以顯示常規的行車、里程等信息，還可以切換成音響信息、四驅信息等。

    12.3英寸的液晶屏是配置的一大亮點，除了入門版車型，剩下三個版本車型都有配備。顯示效果相當細膩，色彩也比較飽滿，屏幕的配置不低，只是系統速度不算快，比如進入某一功能，需要等上1秒鐘左右的時間。

    空調的配置比較高，BX7配備了三溫區自動空調，前排雙區控制，后排還有獨立溫區，并且前后排都有座椅加熱。