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四驅性能上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

滑輪組測試

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2020款 28T 四驅鉑金運動版

汽車之家

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    值得肯定的是,高配XT5車型這套智能雙離合四驅系統(tǒng)絕非花拳繡腿,一般來講對于橫置發(fā)動機的四驅車,單后輪有附著是最為艱難的,即便有能力脫困也要經(jīng)過一番掙扎。在這方面,同為橫置發(fā)動機XT5已經(jīng)和其他車拉開了本質差距。

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