冠道的剎車成績在同級別競品中屬于中等水平。在測試過程當(dāng)中，明顯感覺剎車比較穩(wěn)定，從最初到最后，力度都在比較小的范圍內(nèi)浮動。這樣的優(yōu)點是日常駕駛中減速的體感不突兀，不過當(dāng)緊急情況下，可能會讓人心里輕輕虛一下。

● 剎車測試

   在剎車測試中，“大眾兩兄弟”繼續(xù)保持著好成績，以汽車之家100km/h-0剎車成績39米為優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)來看，也只有它們兩個達(dá)到了這一標(biāo)準(zhǔn)，探界者以0.03米之差沒能獲得優(yōu)秀，但39.03米仍然是個不錯的成績，排在后兩名的是兩位“重量級選手”，結(jié)果并不意外。

● 剎車測試：

    之前測試的冠道370TURBO剎車成績就不錯，幾次都在39米以內(nèi)，冠道240TURBO的輪圈、輪胎尺寸與370TURBO完全一致，剎車成績也基本沒差別，還是很優(yōu)秀。

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● 剎車測試——昂科威最佳

    剎車測試中，昂科威的成績最好，冠道也剎進(jìn)了優(yōu)秀的級別，考慮到兩噸多的車重，銳界的表現(xiàn)也還不錯。漢蘭達(dá)的劣勢就有些明顯了，它的剎車前段偏軟，最終剎車距離最長。

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 ◆ 100-0km/h制動測試

    冠道的剎車成績非常不錯，雖然舒適性的懸架調(diào)校及沉重的車身會讓它在全力制動時有很明顯的前傾，但最終成績很好，和同級競爭對手相比也有競爭力，達(dá)到了汽車之家標(biāo)定的優(yōu)秀水平。

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