● 內飾對比

    內飾給人的感覺跟外觀差不太多，飛行家雖然也有大屏幕，但它似乎更愿意靠高級的用料和金屬的質感來凸顯自己的豪華，有些老派作風，但并不老氣，跟Q7對比，它能給人更直接的高檔感。Q7的內飾還是典型的奧迪風格，設計簡約前衛，科技和現代感是它給你的第一印象，美國人跟德國人對于豪華理念的差異在這兩輛車上得以體現。

內飾設計

    內飾的變化同樣討喜，車內設計風格如同跨時代般地向前進化了一代，到處的元素都是奧迪最流行的特征，當然除了并未更換樣式的方向盤。

    新車在配置上的提升同樣明顯。例如我們在這輛高配的試駕車上發現了方向盤加熱和電動調節功能，這是在此前這一代奧迪Q7上全系不標配的，即便是到了2018款也只是提供選配。而在2020款已發布具體配置的至尊專享版上，它們是標準配置。

    12.3英寸全液晶儀表無需過多介紹，之前測評的若干款奧迪車中早已提到，這是目前兼顧實用性、美觀性、科技感最好的液晶儀表之一。繼續聊配置，試駕車上出現了夜視輔助系統和高端的Bang & Olufsen音響，后者擁有23個揚聲器，總功率達到1920W（數據來自海外官網）。根據目前已知信息，這些在至尊專享版上也是標準配置。

    多媒體車機更新為全觸控MMI系統，諸如手寫板支持疊寫、識別率高都是之前提到過的亮點功能。這里著重說下CarPlay，奧迪Q7的車機同時支持無線和有線CarPlay,相比之下有線CarPlay在連接與斷開的過程是更加自如的，順帶可以給手機充電。而無線CarPlay則保證了手機可以被更靈活地拿取使用，覆蓋了更多的使用場景。

    在內飾材料上，新款車型也有針對中國市場的優化。例如它在全系車型都采用了這種啞光木質飾條，論質感很不錯，至于和鋁制飾條哪個更好看就因人而異了。此外在高配車型上，奧迪Q7還將提供擴展真皮包，車內會增加不少真皮包覆材質，更加豪華。

    作為目前奧迪旗下的旗艦SUV，它對于視覺和聽覺的照顧也絕對稱得上旗艦級。氛圍燈雖然不稀奇，但是光帶的設計感很強，夜間開啟非常賞心悅目。而來自丹麥的B&O音響可以給你的耳朵來一次徹徹底底的享受，多達23個揚聲器將你“團團圍住”，休想輕易跑出它們營造的音樂氛圍。高、中、低頻沒有短板，聲場開闊的讓你感覺是在音樂廳里，再加上全新Q7非常出色的噪音抑制，行車中可以用“享受”音樂來形容。不過這么豪華的音響配置不知道是高配才有還是需要選裝。

● 內飾簡介

    對于全新Q7的外觀設計，我還是持有保留意見，但是對于它的內飾設計來說，不得不說我被它深深地吸引住了。通過簡單的線條、碩大的屏幕和高檔材料的拼接，令它看上去科技感十足，可以說是同級別科技感最強的內飾設計。而且人機工程設計很合理，上手快使用方便，給它個大大的贊！

    雖然在豪華品牌中運用全彩色液晶儀表盤已經不足為奇，但是全新Q7上的這塊液晶儀表盤不論是效果還是功能依舊名列前茅。這塊碩大的屏幕可以全部顯示地圖，直接解放了中控臺上的屏幕，在日常駕駛過程中也更加安全。

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    第二代MMI信息娛樂系統也終于改掉了那令人抓狂的操作邏輯，現在可以以更人性化的的操作方式控制MMI系統，不用再為往哪邊旋轉而考慮半天。全觸控手寫板不僅尺寸大，反應還很靈敏，兩邊新增的按鍵令操作更加便捷。但種類繁多的菜單在不是很熟悉系統的情況下經常會找錯菜單，如果能增加二級菜單預覽將方便不少。

    360°全景影像依舊出現在了全新Q7上，各個角度的攝像頭分辨率都不錯，在環境較暗的地方依舊可以清晰顯示，對于狹窄道路行駛和駐車時很有幫助。

● 配置體驗

    坐在駕駛席上，全新的內飾風格給人耳目一新的感覺，不知要比老款年輕多少。我敢說這是競品中最具有科技感和最年輕的設計，亮點不勝枚舉。

    占據中控臺四分之三寬度的空調出風口一方面起到拉寬視覺感受的作用，另一方面也能為前排乘客提供更為充裕的風量。灰色皮革、條紋西裝樣式的飾板和金屬拉絲飾板為內飾的主材，當然奧迪也提供了其他選裝，可以根據自己的喜好進行搭配。

    電動調節的三輻方向盤集成了各種多功能按鍵，其握感沒的說，按鍵的操作也足夠方便，僅憑拇指即可完成。透過方向盤，全液晶儀表盤是一大亮點，可以有不同的樣式搭配組合，信息量足夠豐富，最夸張的是全屏顯示實景地圖，特別有意思，不過由于使用了谷歌地圖，引入國內的希望不大。試駕車還裝配了夜視系統。全液晶儀表的采用反向傾斜的的設計，剛接觸時會有一些不習慣，但問題不大，很快就能適應，這樣設計的目的是為了減小炫光對顯示效果的影響，確實起到了一定的作用。

    除此之外，在Q7上還將見到全新的MMI系統，系統按鍵經過簡化，同時修正了MMI旋鈕的旋轉邏輯，不再是相反的，終于和人的正常思維統一了。中控臺頂端的屏幕采用窄邊框設計，可伸縮。空調控制區域的旋鈕和按鍵樣式精致，現代感較強。