◆ 油耗測試：

    在平均車速為31km/h的前提下，我開著全新傳祺M8在綜合路況上行駛了104.8公里，消耗了7.02升92號汽油，經計算得出它的百公里油耗是6.7L。對一臺體形如此龐大且整備質量超過2.2噸的中大型MPV來說，這樣的油耗成績已經是比較優秀的水平。

● 油耗測試—新動力系統更高效

    經過108公里的綜合路況駕駛，全程平均時速為32km/h，它一共消耗了10.44升95#汽油，通過計算得出其百公里油耗是9.7升。以中大型MPV來衡量，這樣的百公里油耗水平已經是相當不錯的了，與老款320T車型基本是同一個油耗水平。由此可見，它搭配的新動力系統還挺高效的。

● 油耗測試

    不論是GM8還是GL8，都有很大概率被作為家用代步工具，那么燃油經濟性的重要性也是不言而喻的。經過總里程116km的油耗測試，包括擁堵的城市路段和暢通的高速路段，我們保持平均速度在30km/h，空調壓縮機處于打開狀態，最終GM8實測油耗為9.4L/100km，GL8為11.5L/100km，而且GM8可以使用92號汽油，而GL8則需要使用95號，這會進一步增加二者燃油經濟性之間的差距。

■ 油耗測試：

    主流的節油新配置在GM8上面都出現了，把啟停功能和經濟模式都打開用上，另外測試時因為天氣較涼，因此全程都沒有開啟空調。油耗測試跑下來，GM8的綜合油耗為10.1L/100km，這個成績不算搶眼，但也沒讓觀眾失望，畢竟同樣是采用2.0T發動機的GL8也是這個油耗水平，因此也沒有什么可吐槽的。

■ 噪音測試：

    GM8在隔音方面應該是下了不少功夫，這從實測的噪音數值就能看出來，和相同環境下一起測試的2.5L的GL8相比，GM8可以說是足夠均衡了，大部分時候它都是那個更安靜的美男子。米其林浩悅系列的輪胎本身就是一款偏重于舒適性的產品，因此胎噪控制得比較好，而且發動機噪音也被收拾得“很聽話”。行駛在高速路上，后排乘客對噪音的感覺也不會特別明顯，聊天起來不需要將就著大聲說話。唯一能破壞心情的就是那有點放肆的風噪，高速行駛經常都能聽到從A柱附近傳來的風噪聲。

● 總結：

    不僅是賣相，就算在深入了解它的實用性和性能以后，GM8的表現也確實值得被很多人器重。我想讓老板放著那些老手們不用，跑去提拔GM8這個新人的最大原因，就是它的豪華感和舒適性，這也是一臺商務MPV最被大家在意的地方。新人GM8可以說是劃對了重點，并且也在這方面交出了不錯的答卷，其它地方就算有失分也能被原諒，畢竟這和后排的VIP基本沒有太大關系。同價位的GL8，就算空間方面能找到一點優勢，但在排場上確實不得不認輸，GM8要搶眼多了，之后我們還會有同價位的GM8和GL8的一次實用性大比試，到時大家可以詳細看下GL8是怎么玩不過新人。

    GM8這個新人拿了一個很不錯的成績，在合資對手面前也展示出了足夠強大的殺傷力，作為新人能有這樣的表現已經相當優秀了。但是即便是新人，我們也要挑剔它的弱點，它在駕駛質感和實用性細節方面確實還有不小的進步空間，這些不顯眼的“附加題”現在似乎還影響不了它的大火狀態，但說不準哪天就變成了致命弱點。如果在這些地方也能迅速進步的話，那么它的前途一定無可限量。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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