從數據上來看，GL8整體上具有優勢，主要體現在后備廂高度和最大進深上，不過在后備廂高度上的優勢，要拿掉原廠附帶的儲物盒才能建立。此外由于兩臺車第三排座椅折疊的形式不一樣，導致后備廂最大進深差別較大，總體來說還是GL8的后備廂空間更可觀一些。

    在拿掉GL8原廠附帶儲物盒情況下我們來實際對比兩臺車的裝載能力：在7座狀態時，GL8的后備廂擁有更好的裝載能力，進深和高度的優勢體現無疑，而放倒第三排座椅后都呈現了最強裝載狀態，容納我們的三個道具旅行箱非常輕松。配置方面，這兩臺測試車均配備了電動后備廂，并有感應開啟功能，但都不是全系標配(GM8和GL8都是低配兩款車型沒有上述配置)。

    GL8的后備廂空間更出色，在不放倒第三排座椅的情況下已經有不小的空間，實用性很強。不過它的第三排座椅只能整體放倒，還不夠方便，它的前身，老款GL8可是支持4/6放倒的，這樣的退步不太夠意思。

■ 后備廂裝載表現：

    GM8后備廂常規儲物空間較為狹小，只有24寸以下的拉桿箱能夠塞得下，如需放置28寸甚至更大的箱包則需要放倒或收折第三排座椅。第三排座椅雖然無法前后移動，但其可按照4/6的比例放倒椅背或向前翻起，一定程度上提高了裝載能力。

    后備廂在第三排座椅打開的情況下，可以輕松容納20英寸的登機箱，平放在后備廂里也是沒有問題的。GM8的第三排座椅靠背可以按比例放倒，除了放倒之外，還可以整個座椅向前翻起，增加后備廂空間上的擴展能力。后備廂開口高度730mm，放置大件行李也不會很麻煩。