車輛懸架上汽大眾-途觀L

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：途觀L 2024款 PRO 380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版

節(jié)選自《傳承與智能融合途觀L PRO之30天總結(jié)》

相關(guān)車型：途觀L 2023款 280TSI 自動兩驅(qū)潮創(chuàng)限定版

節(jié)選自《不到20萬元實拍最便宜的大眾途觀L》

相關(guān)車型：途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版

節(jié)選自《移動的雅致座艙測試途觀L 330TSI兩驅(qū)》

相關(guān)車型：途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版

節(jié)選自《同胞之爭上汽大眾途觀L對比大眾探岳》

相關(guān)車型：途觀L 2019款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版7座國VI

節(jié)選自《大個子之間的較量途觀L對比漢蘭達》

相關(guān)車型：途觀L 2017款 380TSI 自動四驅(qū)至尊旗艦版

● 懸架系統(tǒng)

從懸架結(jié)構(gòu)上來看，這6款車都采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，懸架類型一樣，但其實在細節(jié)和材質(zhì)方面還是稍有不同。

冠道前后懸架都采用的是鋁制下控制臂，并且配備電磁懸架，減振器的阻尼可以實時調(diào)節(jié)，駕駛者也可以手動切換駕駛模式，達到調(diào)節(jié)減振器的目的。其它5款車都采用鋼制下控制臂，應(yīng)該說在懸架材質(zhì)方面冠道比其它5款車要稍高一籌。昂科威配備了CDC主動液力減振器，可以主動調(diào)節(jié)減振器阻尼，實際感受如何？冠道和昂科威的實際舒適性是否跟其它4款車有差別？下文橫向?qū)Ρ饶梢钥吹浇Y(jié)果。

節(jié)選自《誰更有品質(zhì)感？ 6款合資中型SUV橫評》