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動力系統保時捷-Cayenne新能源

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

● 動力表現和加速成績

保時捷 Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T

保時捷 Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T

    動力系統的組成是由一臺2.0T發動機+電動機構成的,發動機是我們的老朋友,大眾集團的“頂梁柱”EA888,在這臺車上它可以輸出252馬力和370�!っ�。電動機功率為136馬力(100kW),峰值扭矩400�!っ祝@套系統的綜合功率達到386馬力(284kW),總扭矩600牛·米。變速箱與汽油版車型一致,仍是8速Tiptronic S手自一體變速箱。需要說明的是,這套動力系統也是“中國特供”,海外版車型為3.0T+電動機,那套系統的最大綜合功率為462馬力,700�!っ�。

● 2.0T+電動機+8AT

保時捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

保時捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

    與海外Cayenne E-Hybrid不同的是,中國版本車型并沒有使用六缸發動機,取而代之的是一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機,代號大家很熟悉,EA888,最大功率252馬力(185千瓦),最大扭矩370牛·米,配合上136馬力(100千瓦)、400�!っ椎碾妱訖C之后,系統綜合功率386馬力(284千瓦)、600�!っ住�

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