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四驅(qū)結(jié)構(gòu)蔚來(lái)-蔚來(lái)ES8

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

滑輪組測(cè)試:

    雖然是電動(dòng)車,但既然是四驅(qū)車型,大家就會(huì)好奇它的脫困能力。在這方面的測(cè)試環(huán)節(jié),我們準(zhǔn)備了滑輪組及實(shí)際場(chǎng)地體驗(yàn)兩個(gè)部分。滑輪組就是我們通過(guò)滑輪模擬輪胎打滑的情況,看電子限滑能否幫助車輛脫困。在此次測(cè)試的環(huán)節(jié)中,只有簡(jiǎn)單的雙前輪打滑及雙后輪打滑能夠順利通過(guò),其余的對(duì)角打滑及單前輪有附著力、單后輪有附著力都未能通過(guò)。

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