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電動機(jī)蔚來-蔚來ES8

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

電動機(jī)

● 動力組合:

    新款ES8對電機(jī)組合以及電池組進(jìn)行了調(diào)整,采用了160kW永磁同步前電機(jī)和240kW感應(yīng)異步后電機(jī),最大功率544馬力,峰值扭矩725牛·米。

蔚來 蔚來ES8 2020款 580KM 簽名版 七座版

相關(guān)車型:蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

     在之前蔚來舉辦過ES8的試駕,但都是場地內(nèi)的,真正的道路試駕這還真是第一次,所以我也很珍惜這次機(jī)會,把我感受到的和大家分享一下。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

相關(guān)車型:蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

    此次試駕全部在封閉的場地內(nèi)進(jìn)行,試駕前我們先來了解一下蔚來ES8的動力系統(tǒng)。驅(qū)動系統(tǒng)由前后兩臺電機(jī)構(gòu)成,每臺電機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為240千瓦(約326馬力)和420牛·米,合計總功率480千瓦,合計峰值扭矩840牛·米,與之搭配的傳動系統(tǒng)為一套單速固定齒比變速箱。

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