車輛懸架起亞(進口)-佳樂
節選自《帥小伙PK居家男 低配杰德對比低配佳樂》
懸架系統的差別就很明顯了，佳樂使用的是很常見的扭力梁式非獨立懸架，特點是結構簡單，比較節約車內空間；相比而言馬自達5就要厚道的多，多連桿式獨立懸架很符合馬自達品牌時尚運動的傳統，當然這樣的設計放在MPV上，更能夠顯著提升的實際上是乘坐舒適性，畢竟沒人會拿一臺家用MPV成天跑街，既不安全也不合適。
第三代佳樂的底盤調校整體表現有喜有憂，它在盤山路連續轉彎時顯得穩健扎實，可對一般路面的過濾欠佳，傳遞車內的震動比較生硬，讓人感覺心有余而力不足，乘客的舒適性得不到保證。
節選自《來勢洶洶的太極虎 試駕起亞第三代佳樂》
節選自《空間布局很合理 體驗起亞全新佳樂7座版》
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