懸架系統(tǒng)的差別就很明顯了，佳樂(lè)使用的是很常見(jiàn)的扭力梁式非獨(dú)立懸架，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比較節(jié)約車內(nèi)空間；相比而言馬自達(dá)5就要厚道的多，多連桿式獨(dú)立懸架很符合馬自達(dá)品牌時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)放在MPV上，更能夠顯著提升的實(shí)際上是乘坐舒適性，畢竟沒(méi)人會(huì)拿一臺(tái)家用MPV成天跑街，既不安全也不合適。

    第三代佳樂(lè)的底盤調(diào)校整體表現(xiàn)有喜有憂，它在盤山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)顯得穩(wěn)健扎實(shí)，可對(duì)一般路面的過(guò)濾欠佳，傳遞車內(nèi)的震動(dòng)比較生硬，讓人感覺(jué)心有余而力不足，乘客的舒適性得不到保證。