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中控方向盤江淮汽車-江淮iEVA50

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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江淮汽車 江淮iEVA50 2018款 基本型

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  方向盤采用了三輻式設(shè)計,造型簡潔,具有不錯的握持感。而比較值得一說的則是這款車的儀表盤了,它沒有實體的表盤,指針也被能量表所取代。作為一款純電驅(qū)動并且可以進行制動能量回收的車型來說,采用這樣的設(shè)計還是合適的。

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  圖中這種樣式的擋桿在江淮的產(chǎn)品上已經(jīng)用了有些時日了,不過現(xiàn)在看來擋桿的樣式設(shè)計也不會顯得太過時。在功能性方面,這款車在電子擋桿區(qū)域集成了電子手剎以及AUTOHOLD自動駐車功能,美觀性和使用度都有保證。

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  而在中控臺的中央,我們可以看到一塊尺寸為10.4英寸的中控屏幕,在屏幕兩側(cè)是空調(diào)系統(tǒng)的觸控調(diào)節(jié)區(qū)域。這塊屏幕上可以顯示當(dāng)前車輛狀態(tài)、耗電情況并可以在這里進行車輛設(shè)置,菜單設(shè)計簡單合理,使用起來也比較方便。不足的方面則是這塊屏幕在陽光下的顯示亮度有些不夠,并且屏幕的抗眩光能力也有待加強。

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