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四驅(qū)性能奧迪(進口)-奧迪A6(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

■ 四驅(qū)測試

汽車之家

    A6 allroad配備第七代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器為冠狀齒輪差速器。這種差速器最大的優(yōu)點是體積小、重量輕的同時有著更高的動力分配比。雖然也是純機械結(jié)構(gòu),但依靠多片離合器的控制,它比托森差速器有著更大的扭矩比例調(diào)節(jié)范圍,而且前后的扭矩分配也更加靈活。A6 allroad選擇這套四驅(qū)系統(tǒng)目的在于提升在濕滑路面的行駛性能,理念跟越野車的四驅(qū)系統(tǒng)很不同。面對難度系數(shù)最高的三個滑輪組,A6 allroad勉強通過,如果在野外遇到類似的情況,那就未必能脫困了。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2015款 allroad quattro


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