因為四季胎的關系，CT4的剎車成績和另外兩臺車有差距，能夠感覺到輪胎抓不住地面，還是那句話如果在乎性能和駕駛感受的朋友，CT4買回家可以換一套更偏向運動的輪胎，為它解開封印。剎車腳感3系初段有點偏軟，再往深了踩就能獲得不錯的制動力，A級的剎車腳感不錯，踩多少有多少的感覺。CT4的剎車腳感偏硬，電子助力泵需要適應一下。

◆剎車測試：

  以三十萬的售價來說，A 220 L的剎車配置較為普通。比較靠前剎車力度分配，腳感也不算高級。剎車測試過程中，在連續(xù)剎至第6次的時候，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了明顯的過熱情況，不得不散熱至正常工作溫度后才能繼續(xù)測試。剎車成績跟同級別主要競品來比半斤八兩，沒有拉開差距。

● 剎車測試

    剎車踏板腳感比較舒服，屬于偏靈敏的類型，制動力隨踩隨有，但并不愣，制動穩(wěn)定性值得稱贊，成績也全部在優(yōu)秀的范圍以內。

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