■ 噪音測試
得益于EHS電混系統(tǒng)的搭載，宋MAX的平順性得到優(yōu)化，其中發(fā)動機由于轉速區(qū)間相對固定，有效避免了和變速箱不匹配而出現的頓挫。具體感受來看，怠速和低速時表現很棒，在城市里的行駛噪音均能保持在較低的范圍內，坐在車內感覺比較安逸、舒適。跑高速的時候，胎噪就比較明顯。另外，在中高速行駛狀態(tài)下，發(fā)動機介入和純電驅動的噪音差別還是挺明顯的，發(fā)動機介入以后從噪音儀數值來看會高了2分貝。
節(jié)選自《悠長假期 測試比亞迪宋MAX DM-i 105KM》
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