● 加速：爽快活潑人見人愛

    說到DM-i，相信大家都比較熟悉了，畢竟它已經(jīng)是比亞迪家的王牌加主力動力配置。首先是驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機，最大功率是110馬力，最大扭矩是135牛·米，動力的賬面數(shù)據(jù)并不算突出。當然了，真正的C位還是電機，來看看它的輸出。51公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS132，峰值功率180馬力，峰值扭矩316牛·米。105km版本搭載電混系統(tǒng)EHS145，峰值功率197馬力，峰值扭矩325牛·米。

    宋MAX DM配備DM3插電式混動系統(tǒng)，相比上一代系統(tǒng)增加了BSG電機，宋MAX DM為前驅(qū)布局，DM系統(tǒng)只配備一個電動機，位于車輛前部。總體來說，DM3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并沒明顯變化，但工作策略卻有著明顯的變化，最終駕駛體驗和能耗水平都明顯改善。