■ 100-0km/h制動測試

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    剎車成績還算規(guī)矩，我感覺輪胎配置拖了不少后腿，看這款輪胎的官方產(chǎn)品介紹還覺得它挺搶眼，然而來到實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，很多閃光點(diǎn)似乎都隱身了，水平比較普通。剎車踏板的腳感反饋值得稱贊，它的剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，剎車踏板的行程緊湊，幾乎沒有虛位，輕踩剎車踏板就能感覺到強(qiáng)勁有力且線性的制動力輸出，剎車的量很容易掌控，即便是初次接觸也完全不需要適應(yīng)的時(shí)間。

● 100-0km/h制動：39.57m

     在制動測試中，我們把動能回收系統(tǒng)設(shè)置為較大，制動表現(xiàn)上宋MAX DM表現(xiàn)跟燃油版車型接近，在全力制動中制動力的分配也很均勻，制動力一直維持在-1g左右的穩(wěn)定水平。多次的測試成績基本維持在39.5米左右，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減情況，最終10次測試下來，平均成績?yōu)?9.57米。

    在同級別的對比中，宋MAX DM的制動表現(xiàn)就沒有加速那么驚艷，應(yīng)該說是回歸主流，在同級別當(dāng)中處在中等水平。