乘坐空間廈門金龍-凱銳浩克

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

乘坐空間

我們本次試駕的車型為2+2+2+3的9座版布局，座椅采用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹。各座椅均配有三點(diǎn)式安全帶及活動頭枕，安全性配備較為到位。以往的汽油版車型，發(fā)動機(jī)在主駕駛位下方，而凱銳浩克的發(fā)動機(jī)采用前置設(shè)計。主駕駛位座椅下方的位置，目前也僅為一些線束，并未調(diào)整為儲物格。