剎車方面一直是炫麗的長項！這次也不例外，連續測試下，炫麗1.5CVT可以達到40.1米的平均成績，值得表揚！別看它只是前盤后鼓的剎車系統，但在實際應用中，柔和的踏板力度卻可以帶來非常不錯的制動效果，從曲線圖中可以看到整體數值都在-1g上下，這是個不錯的現象。

    ◆ 連續剎車工況圖：

    連續測試中，剎車系統沒有出現熱衰減現象，整體成績發揮穩定并且能力不俗，屬于優秀水平！

◆　連續剎車工況圖：

    和1.3款相似的是，炫麗1.5的剎車依然表現的不太穩定，幾次下來的成績浮動比較明顯，最好的成績在41.1米，平均成績基本在42米左右，還是那句話，如果從數值上看，41米左右剎車絕對是優秀的！我們會表揚，但穩定性問題是需要提高的！

    剎車測試：由于炫麗的懸掛稍長，阻尼也不夠，因此在全力剎車時的姿態會出現明顯的點頭現象（在車內的感覺很清晰）。重心的過于靠前也讓前輪增大了剎車的負荷，這多多少也會影像到剎車的成績。

◆ 炫麗1.3的連續剎車工況圖

    連續十組的測試下來，炫麗的剎車并未出現明顯的熱衰減現象，但距離的差值比較大，浮動很明顯，區間在41.7至44.3米之間。我們分析，這個原因應該是剎車總泵的分配問題，每次全力剎車，總泵在單位時間內的供油的不穩定，影響了卡鉗的工作狀態，造成剎車距離的變化。如果從成績上來看，41米左右剎車是優秀的，我們也會表揚一下，但穩定性問題也是需要提高的。