如果說國產車型在外觀和內飾的做工上還和合資品牌有不小差距的話，這點我們必須承認，但是說國產車型在大家看不到的地方偷工減料，甚至以犧牲安全性為代價的話，我想炫麗和同悅都不會同意。

    首先炫麗的前部防撞梁并非只是一個鋼板那么簡單，而是一款完整的方形鋼材，抗沖擊的能力肯定要比只有鋼板好很多。

    同樣，我們在炫麗的后部也看到了相似的防撞梁，而且從這張照片很容易就能看出來防撞梁的功效：這輛炫麗雖然后備廂蓋受傷較重，但底盤基本不會受到大的傷害，從而增加了安全系數，同時也減少了維修費用。

    炫麗的側面防撞梁使用的是種類似自來水管的圓型鋼管結構，這種結構比起下面的大眾車型肯定有一定差距，但考慮到車型本身的售價，這樣的側面防撞梁也算合格。但是在一些售價較高的合資車型上出現同樣的防撞梁似乎就不太應該了。