大眾邁騰330 TSI標(biāo)配電動(dòng)后尾門(mén)，作為一臺(tái)主打商務(wù)的中型車(chē)，后備廂必需有足夠的行李空間，它可以很好的容納我們準(zhǔn)備的三個(gè)尺寸的行李箱，并且還有一定的余量。

    后備廂的開(kāi)口較大，形狀規(guī)整，常規(guī)進(jìn)深已經(jīng)處于很好的水平，當(dāng)后排座椅放倒后，無(wú)疑更是增加了物品擺放的靈活性。

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    邁騰的后備廂空間要更大一些，無(wú)論是豎著放還是疊起來(lái)，三個(gè)不同尺寸的行李箱對(duì)于它來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題，比較適合商務(wù)用途或者接送機(jī)。而君威的就要相對(duì)小很多了，放下三個(gè)箱子后，剩余的空間也就能再放兩個(gè)書(shū)包了。

● 后備廂：空間和擴(kuò)展性都很好。

    全新邁騰的后備廂相當(dāng)寬敞，而且里面也很規(guī)整，內(nèi)側(cè)右邊還有獨(dú)立的小隔斷，適合放置一些零散物品。后排座椅可以按比例放倒，扣動(dòng)靠背的開(kāi)關(guān)就可以完成，在全新邁騰上還增加了后備廂控制開(kāi)關(guān)，拉動(dòng)手柄，座椅靠背能自己向前翻折，比現(xiàn)款邁騰在操作靈活性上有了很大的進(jìn)步。

  ◆ 后備廂做工細(xì)節(jié)對(duì)比

    兩車(chē)的后備廂容積在同級(jí)別車(chē)型中都可以算佼佼者，而在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)中邁騰則以75L的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩款車(chē)型均支持后排座椅放倒的方式擴(kuò)展空間。其中邁騰的機(jī)關(guān)在車(chē)內(nèi)椅背的旁邊，而帕薩特則可以直接在后備廂里開(kāi)啟。

    剛一打開(kāi)后備廂，兩車(chē)的種種差別便盡顯無(wú)疑，邁騰后備廂蓋內(nèi)側(cè)大面積的絨面包裹很顯檔次也能起到降噪的作用，而帕薩特的塑料板則顯得相形見(jiàn)絀。更大的差別是挺桿的結(jié)構(gòu)，邁騰的挺桿在開(kāi)關(guān)后備廂蓋時(shí)都不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)的物品，而帕薩特的挺桿則是最常見(jiàn)的彈簧形式，在關(guān)閉時(shí)會(huì)磕到后備廂頂部的物品。

    邁騰在后備廂內(nèi)的兩側(cè)都配不了分隔空間的擋板，帕薩特雖然也有相同的空間，但是缺少一款隔板來(lái)創(chuàng)造獨(dú)立的空間。掀開(kāi)后備廂地板準(zhǔn)備查看備胎時(shí)，發(fā)現(xiàn)這塊地板的做工也不完全相同，帕薩特的邊緣毛糙，而邁騰則做了包邊處理，更加講究。

    新邁騰的后備廂在空間上沒(méi)有發(fā)生任何變化，依然是現(xiàn)款的565升，我們可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的看看配置表了事，在體驗(yàn)新邁騰之前，我們對(duì)現(xiàn)款邁騰后備廂的幾個(gè)主要參數(shù)都進(jìn)行了測(cè)量，結(jié)果兩車(chē)的數(shù)據(jù)完全相同。

    新邁騰的后備廂支持4/6分折放倒，而且放倒座椅的機(jī)關(guān)就在座椅的旁邊，可以完全在車(chē)內(nèi)操作。另外如果只是從后備廂拿點(diǎn)東西的話(huà)還不用如此麻煩，打開(kāi)后排中央扶手內(nèi)的暗門(mén)即可連通至后備廂。