剎車距離一汽豐田-亞洲龍
全力剎車時車身姿態(tài)自然，減速平穩(wěn)，動能回收系統(tǒng)不突兀，剎車腳感較上代豐田油電混動車型提升明顯。
39.3m的剎車成績在同級別中算不上出色，基本處在中等的位置。不過亞洲龍的剎車成績基本穩(wěn)定，連續(xù)10次剎車，成績基本保持在40m上下。
節(jié)選自《駕駛屬性回歸 測試亞洲龍雙擎旗艦版》
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全力剎車時車身姿態(tài)自然，減速平穩(wěn)，動能回收系統(tǒng)不突兀，剎車腳感較上代豐田油電混動車型提升明顯。
39.3m的剎車成績在同級別中算不上出色，基本處在中等的位置。不過亞洲龍的剎車成績基本穩(wěn)定，連續(xù)10次剎車，成績基本保持在40m上下。