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剎車距離一汽豐田-亞洲龍

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

  全力剎車時(shí)車身姿態(tài)自然,減速平穩(wěn),動(dòng)能回收系統(tǒng)不突兀,剎車腳感較上代豐田油電混動(dòng)車型提升明顯。

一汽豐田 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI

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  39.3m的剎車成績(jī)?cè)谕?jí)別中算不上出色,基本處在中等的位置。不過(guò)亞洲龍的剎車成績(jī)基本穩(wěn)定,連續(xù)10次剎車,成績(jī)基本保持在40m上下。

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