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車輛懸架埃安-AION S

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    懸架結(jié)構(gòu)方面,Aion S采用了前麥弗遜式后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),從圖片中可以看出,整個底盤被包裹的很嚴(yán)實,平整的底盤可以提升空氣動力效果,另外電池并沒有成為車底的最低點,這也是純電動車平臺相比通過汽油車平臺改造的電動車一大優(yōu)勢。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

車輛懸架

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