最終，邁騰GTE在剎車測試中的成績為39.08m，表現符合這個價位應有的水平。此外，在多次剎車測試后，該車的制動力表現有一定的衰減。
作為一輛插電混合動力車型，邁騰GTE在怠速以及純電驅動時，具有電動車優秀的靜謐性。而當燃油發動機介入工作時，發動機的噪音也被隔絕的比較徹底，該車行駛過程中的主要噪音為胎噪，電機噪音的抑制也做得不錯，這使得該車在噪音測試中的表現比較優秀。
快速閱讀：邁騰GTE插電混動的全部文章
最終，邁騰GTE在剎車測試中的成績為39.08m，表現符合這個價位應有的水平。此外，在多次剎車測試后，該車的制動力表現有一定的衰減。
作為一輛插電混合動力車型，邁騰GTE在怠速以及純電驅動時，具有電動車優秀的靜謐性。而當燃油發動機介入工作時，發動機的噪音也被隔絕的比較徹底，該車行駛過程中的主要噪音為胎噪，電機噪音的抑制也做得不錯，這使得該車在噪音測試中的表現比較優秀。