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噪音北京現(xiàn)代-伊蘭特

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

●噪音測試

   伊蘭特發(fā)動機的噪音抑制做的非常到位,所以怠速噪音比較低。不過在車速超過100km/h之后,風(fēng)擋周圍的風(fēng)噪聲會比較明顯,沒有某一個地方特別明顯,而是整體風(fēng)噪聲比較大,同時胎噪也會“助攻”,所以120km/h時速錄得的噪音明顯升高,我覺得如果換一套好輪胎,高速噪音表現(xiàn)會有所改善。

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