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加速時間上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 加速測試:用時比老款四驅(qū)版本更短。

    起步瞬間車身姿態(tài)非常平穩(wěn),最后的提速過程也同樣保持著這樣的狀態(tài)。2.0T發(fā)動機加上輕混系統(tǒng)在整個提速的過程中一直保持著線性的輸出,最終我們實測到的0-100km/h加速時間為9.34秒,比老款的2.0T四驅(qū)車型(9.92秒)用時更短,看來48V輕混系統(tǒng)在加速過程當中確實能起到一定的作用。只不過從體感上來看,僅僅縮短了0.6秒并不容易被察覺出來。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型汽車之家汽車之家汽車之家

加速測試

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    XT6的加速成績比我的預期要稍慢一些,在多次加速測試的過程中,XT6并沒有出現(xiàn)很明顯的衰減,變速箱也沒有出現(xiàn)過熱保護,動力銜接流暢,輸出并不突兀,車身姿態(tài)平穩(wěn),總的來說,快不是它的目標,穩(wěn)才是。

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